封面新闻记者 边雪开云(中国)Kaiyun·官方网站

在航天迷齐在盘考“星舰”还能不成飞时，当地时代2025年8月26日18时30分（北京时代27日7时30分），好意思国天际探索本领公司（SpaceX）的“星舰”（Starship）新一代重型输送火箭从得克萨斯州南部星基地辐照起飞，实施第十次试飞。

spaceX试飞 图据央视新闻

这次试飞象征着SpaceX在可复用火箭本领上的又一要紧进展，胜利完成了多项关节测试任务，包括天际发动机从头点火和模拟卫星部署等。这次辐照不仅克服了前期屡次延误的挑战，还为明天的月球和火星任务奠定了坚实基础。

“星舰”当作SpaceX的中枢花样，是现谢寰球上体积最大、推力最强的输送火箭系统，由超等重型助推器（Super Heavy）和星舰飞船构成，总高度约120米，大概将非常100吨的灵验载荷送入轨说念。SpaceX独创东说念主埃隆·马斯克（Elon Musk）曾默示，研发“星舰”的主义是完好意思全齐可复用，显耀镌汰天际遨游资本，辅助东说念主类的多行星活命。

多项本领冲破

直播画面骄气，当晚伴跟着轰鸣声辐照起飞后不久，“星舰”第一级助推器和第二级飞船鉴别，随后助推器受控零散并溅落。

跟着飞船进入天际，从头燃烧发动机，“星舰”进入轨说念部署灵验载荷，初度将8颗模拟卫星送入天际。“星舰”与SpaceX旗下“星链”业务息息干系。

辐照轻便一小时后，“星舰”两级均胜利溅落指定水域，大地团队饱读掌得意。

这依次十次试飞的胜利，进一步考据了“星舰”的可靠性和多功能性，诱骗了公共科技界和航天趣味者的频频慈祥。马斯克在酬酢平台X上默示，这次试飞“提供了最猛进度的兴隆”，并共享了干系视频和相片，强调团队的致力于。

把柄SpaceX官方数据，自2023岁首度试飞以来，“星舰”已进行屡次迭代测试，前九次试飞中虽经验了爆炸、失控旋转和碎屑问题等艰苦，但每一次齐带来了选藏的数据响应，匡助工程师优化遐想。

据封面新闻此前报说念，在2024年的几次试飞中，SpaceX胜利完好意思了助推器的软着陆和飞船的轨说念遨游，但天际发动机从头点火等高等任务仍靠近挑战。这依次十次试飞的得手进行，体现了SpaceX“快速迭代、从失败中学习”的开发形而上学，这亦然该公司区别于传统航天机构的独到上风。

第十次试飞有何本领亮点？

这依次十次试飞的要点标的，包括让飞船在天际中部署模拟卫星、在轨说念上进行发动机从头点火测试，以及考据再入大气层时的耐热性能等。这些任务旨在模拟明天实质运营场景，为“星舰”当作卫星辐照平台和深空探伤器具铺平说念路。

最初，模拟卫星部署是本次试飞的中枢亮点之一。“星舰”飞船在进入轨说念后，胜利开释了多个捏造卫星模拟器，这些模拟器用于测试部署机制的精度和可靠性。SpaceX默示，这一功能明天将辅助Starlink卫星集会的批量部署，以过头他生意卫星任务。把柄CNN的直播更新，这次部署经由得手完成，莫得出现任何偏差，这象征着“星舰”从单纯的测试平台向实用输送器具转型。

这一建立也回话了月旦者对“星舰”可靠性的质疑，此前一些测试中曾出现载荷鉴别失败的问题。

其次，天际发动机从头点火测试获得了冲破性进展。“星舰”飞船搭载的猛禽（Raptor）发动机在真空环境中胜利重启，这是自2024年以来的初度无缺演示。该测检修证了发动机在微重力条目下的点火序列、燃料经管以及推力罢休，这些是长距离天际旅行（如赶赴火星）的关节本领。

封面新闻记者在辐照直播中郑重到，发动机重启后，“星舰”进行了姿态革新，并保管贯通轨说念约一小时，最终在印度洋预定区域溅落。 这已经由采集了无数数据，包括温度、振动和燃料滥用方针，将用于明天版块的优化。SpaceX在X平台上共享的视频骄气，发动机喷射出的蓝色火焰在天际中明晰可见。

此外，“星舰”在复返地球时经验了最大动态压力点（Max Q），外部温度非常2500华氏度（约1370摄氏度），等离子体在飞船名义积蓄，酿成壮不雅的火球效应。尽管如斯，飞船的热驻防系统发达优秀，莫得发生结构性损坏。在直播视频中，飞船外壳在高温下保抓无缺，最终安全溅落。

本次实验本领的逾越，不仅普及了“星舰”的举座才能，还为NASA的干系议论提供了辅助。据NASA融会，议论在2027年使用“星舰”变体将宇航员奉上月球名义，这次试飞的胜利数据将径直融入该花样。SpaceX官方在试飞后发布的追念中强调，这次测试“推动了极限”，并附上了多张相片，展示了从辐照到溅落的无缺经由。

第十次试飞屡次取消 

团队两天内完成调试

尽管第十次试飞最终取奏凯利，但前期准备经由并非一帆风顺。

“星舰”原议论于8月24日从得克萨斯州星基地辐照，但辐照前晓喻因大地系统故障取消。具体而言，SpaceX团队检测到推动剂装载系统出现相称，为确保安全而中止任务。据悉，这次 scrubbed（取消）发生在倒计时阶段，幸免了潜在风险。 大地系统故障是航天发命中的常见问题，尤其在“星舰”这么复杂的系统中，触及数千个传感器和阀门。

次日，即8月25日，“星舰”第十次试飞再次尝试，但因天气原因在倒计时40秒时取消。得克萨斯州南部地区其时靠近雷暴和强风，天气条目仅为55%故意。SpaceX在X上更新了及时信息，诠释称风速非常安全阈值，可能影响助推器鉴别和轨迹罢休。 CNN的直播报说念指出，这次取消是聚拢第二天的延误，激励了部分媒体对SpaceX时代表的质疑，但公司强调安全优先的原则。

经过快速斥地和天气改善，8月26日的辐照窗口终于开启。当地时代下昼6时30分傍边（东部时代7时30分），“星舰”点火起飞。扫数辐照经由历时约一小时，包括助推器鉴别、飞船进入轨说念、测试实际和双重溅落经由。SpaceX的直播骄气，33台猛禽发动机同期点火，产生弘远推力，推动火箭飞快脱离大气层。 助推器在鉴别后实际翻蜕变动，复返墨西哥湾，而飞船则赓续轨说念遨游，完成预定任务。

从24日的故障到26日的胜利，团队仅用两天时代完成会诊和革新。马斯克在X上歌唱团队“恭喜扫数SpaceX团队完成粗犷东说念主心的第十次试飞”，并附上了溅落阐发的视频。试飞还诱骗了繁密不雅众通过YouTube和X直播不雅看，累计不雅看量非常百万。

自2019年“星舰”原型机测试以来，SpaceX已插足数十亿好意思元，经验了从SN系列到刻下版块的演进。前几次试飞虽有爆炸事件，但每一步齐推动了本领逾越。

2023年的初度轨说念尝试虽失败，但提供了选藏的数据；2024年的测试开云(中国)Kaiyun·官方网站，则完好意思了初度软着陆。这依次十次试飞的胜利率显耀提高，象征着花样进入更熟悉阶段。明天，“星舰”将承担更多任务，包括Starlink卫星的批量辐照、外洋空间站补给，以及潜在的火星探伤。