1991年11月，东京车展的展厅里欧洲杯体育，一辆通体银光闪闪的宗旨车让在时势有东说念主屏住了呼吸。这即是奥迪 Avus Quattro，一款由德国奥迪公司打造的宗旨跑车。它的出现，不仅是一次视觉上的震荡，更是奥迪对改日时期门路的一次公开宣言。

 

车名自身即是一段历史的回响。狡计师们将这款宗旨车定名为"Avus"，灵感来自柏林闻名赛说念AVUS（Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße，即汽车交通与测验说念路）。在外不雅狡计上，车身造型由狡计师J·梅斯主导，以1930年代奥托定约赛车为底本，阿谁年代的赛车以露馅的铝合金车身著称。Avus Quattro用孤苦镜面铝光，将战前德国银箭赛车的精神非凡半个世纪从头召唤。

车身制造工艺之纪念，令东说念主叹为不雅止。车身覆板由厚度仅1.5毫米的抛光铝板经手工锻打成型，通盘这个词车身未施任何涂装，铝材自身即是迤逦。车厢内两个红色真皮桶形座椅、剪刀式车门，加上车顶一个NACA型进气说念，共同组成了一个超跑应有的一起戏剧性。直径50.8厘米的车轮，险些达到整车高度的一半，比例之夸张，突显出这辆车极为低矮的姿态。整备质地据称约为1250千克，以那时表率而言极为渺小。

 

这辆车最大的贪心藏在后舱透明玻璃盖板之下——一台6.0升W12发动机。W12构型在那时属于初度亮相，其结构本体上是将两台窄角V6发动机共用一根曲轴团结而成。这台60气门发动机的表面输出功率为509马力，奥迪官方测算0至100公里/小时加快约需3秒，最高车速可达约338公里/小时。运转神色则是一套配备六速手动变速箱的全时quattro四驱系统，并搭载三个可锁止差速器和后轮转向系统。

然则，这台令东说念主景仰的发动机，其实仅仅一个全心制作的说念具。东京车展上展出的实车所装载的，是一台用木柴和塑料全心打磨、彩绘而成的仿成品——因为那时W12发动机的研发职责尚未完成。奥迪好处的W12发动机直到2001年才认真委用用户，搭载于2001款奥迪A8 6.0 W12 quattro之上。这个细节既是奥迪的坦诚，也折射出阿谁期间汽车工业理念念与施行之间奥妙的落差。

 

尽管从未量产，Avus Quattro对奥迪日后的发展影响潜入。这台宗旨车与此前一个月亮相的quattro Spyder共同组成奥迪铝制车身时期的早期探索，其抛光铝合金车身的狡计理念在1994年A8轿车的环球首发上取得了持续。中置发动机的布局则为日后奥迪R8的降生埋下了伏笔，从Avus的狡计说话中也不难找到R8的影子。据闻，曾少见位富豪试图出价劝服奥迪为其单独制造量产版块，但奥迪弥远未予修起。

如今，Avus Quattro算作奥迪博物馆的弥远选藏，成列于英戈尔施塔特的奥迪博物馆之中，依旧以那身不消失的铝光欧洲杯体育，静静诉说着三十余年前一场对于速率与材料的果敢宣言。